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徵兵制走入歷史,不過目下當今國軍生怕面對軍力不足的危機。103年「精粹案」裁軍以後,國軍總人數21萬5千人,扣除進修、出差等維持員額,大約剩下19萬6千人,而要保持戰力必需到達編制人數的九成,也就是最少要有17萬5千人,不外根據國防部107年度預算書,自願役人數16萬2千人,就算加上末代義務役的1萬1千人,也只有17萬3千,國防軍力首度跌破底線。如果募兵環境沒有好轉,明年12月底之前,所有的義務役就會退伍,國軍欠缺的情形只會加倍嚴重,外界認為,假如沒有恢復徵兵制,那就只能下修維持戰力的所需人數,不外這類做法,仿佛掩耳盜鈴。不外專家推斷,2018選戰,民進黨如果拿下大大都的縣市首長席次,就很有可能恢復徵兵,雖然難免引發反彈,不過為了國防平安,生怕在所難免。
周泓旭是在2012年9月來台就讀政大企管所,檢調指控,周泓旭2014年7月前往大陸區域上海市參加兩岸交流活動,結識擔負「大陸地域黨務或其他公務機構」之李姓秘書。時代,李姓人士屢次暗示可供應金錢,由周哄騙在台在學及經商期間,物色、引介黨政軍警情治交際等現職公務員及有影響力人士赴境外第三地與大陸官員熟悉,所需費用由大陸支應,並遵照所吸收對象的重要性,提供相當酬勞。周泓旭返台後,多次遊說官員為大陸工作。
記者季大仁/新竹報導

中華科技大學新竹校區響應交通部「大專公車進校園」流動,15日進行公車通車儀式,通車後中華科大師生能雙神往返台北火車站、新竹火車站至新竹校區,預估將節流30分鐘時至1小時閣下的行車時間,兩千多位學生、教人員工受惠。
「公車進校園」計畫在交通部公路總局、新竹客運、國光客運及新竹縣當局的共同努力下,歷經8個月的准備,15日進行通車儀式,約請副縣長楊文科、縣政府交旅處長李銷桂、縣議員張志弘、縣議會副議長陳見賢秘書、中華科大董事長孫永慶、校長謝宏榮及新竹區監理所林翠蓉所長等人出席見證。

校長謝宏榮表示,中華科大是孕育航空人材的搖籃,公車進校園以後,期待增強宣導、積極搭乘,並透過搭乘由學生來帶動禮貌活動,今朝申辦的一卡通已達90%,進展到達100%的目標,進展學生向親友推荐,讓中華科大成為鞭策浪漫台三線的「中華航空景點站」。
楊文科副縣長說,中華科大培養許多人才,在航空公司中有許多人來自這所黉舍,相當超卓。「大專公車進校園」通車後,對學生自己的交通,增添了平安性、少了危險性。
縣議員張志弘指出,「公車進校園」共有2條路線。新竹客運,由原本重新竹火車站到竹東,延駛至中華科技大學;國光客運由竹東總站繞進中華科大再行駛至台北,拉近城鄉的差距,也讓偏鄉的交通邁進一大步。
中華科大新竹分部主任石大明表示,同窗為了便利,選擇騎機車上下學,危險性較高。為減少學生騎伺機車、下降交透風險,中華科大共同公路總局鞭策「公車進校園」計畫,自9月15日起與新竹客運、國光客運合作,讓公共運輸進入校園,不但促進同窗交通平安性,也同時利便社區居民便當性。
新竹區監理所林翠蓉所長示意,這是新竹區第3個公車進校園的成功案例,若是有黉舍需要,接待提出要求,辦事更多學生。
新竹客運「5673B新竹-竹東」將重新竹火車延駛到中華科大,週五及週日共2班次服務;下午4點從竹東站發車,約4點15分駛進學校,週日晚上8點10分則重新竹火車站開往竹東及黉舍。
國光客運將由竹東客運總站,繞進中華科大再行駛到台北,準備週5、週日及週一規劃班車,線路正在審查中,估計最快11月底之前可提供服務。學生持一卡通搭新竹客運,還能享75折優惠,票價由71元降為51元。

本篇文章引用自此: http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/section/new/,http://www.ttv.com.tw/news/view/1060915001440
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